08 juin 2009
CHALLENGE MINARELLI : 2ème Manche à oublier
2ème Manche du Challenge Minarelli
Me voilà au Mans pour ce week end ensoleillé de la Pentecôte pour la 2ème Manche du Challenge Minarelli.
Le Circuit Alain Prost se situe dans la technopole du Mans - lieu emblématique de l'automobile -.
Ce circuit réputé très technique a bien gardé ses secrets en ce week end, mais je suis plus que motivé à revenir sur cette piste bien décidé un jour à en comprendre ses secrets.
Bref, outre les problèmes de réglages, de chaînes qui jouent avec mes nerfs, et pressions de pneus et j'en passe, me voilà à la ramasse, et si peu content de ce résultat je préfère vous mettre en ligne des photos plutôt qu'un commentaire.
Cependant, tout n'a pas été si noir, et surtout pour mon pilote et ami NIELS qui finit à une brillante troisième place en KZ 125.
PS : Au final je finis 21ème sur 28, sans commentaire.
Rendez-vous à ANGERVILLE les 13 et 14 Juin 2009 pour la 3ème Manche du Challenge MINARELLI.
16 mai 2009
LA JOIE AVANT LA DECEPTION
2ème Manche du Championnat Régional Ligue Ile de France
Après le superbe week end à OSTRICOURT, me voici de retour à ANGERVILLE pour cette deuxième manche, qui je l'espère sera sur la lancée de la première.
Ce week end nous étions 19 pilotes en FFSA jeune.
Présents chez la Team LGK IPPAK :
Niels MARCHAL / KZ 125
Baptiste WUST TRONIOU / FFSA JEUNE
Franck ZANARDO / FFSA JEUNE
Et moi / FFSA JEUNE
Samedi 9 Mai matin : Je retrouvais la piste d'Angerville sous un temps très couvert, mais sans pluie. Le Championnat d'Europe a eu lieu sur cette piste une semaine avant, et la moindre erreur de trajectoire nous ralentissait franchement, en effet la piste avait accumulé beaucoup de gomme de pneus et dès que l'on roule dessus on fait un "tout droit".
Samedi après-midi : Des trombes d'eau !!!!! En effet une véritable averse transforma la piste d'Angervllle en une piscine pour Kart. Ces conditions météorologiques nous empêchaient de trouver des bons réglages. Au moment des essais chrono le soleil réapparaît, or la piste n'est pas totalement sèche et nous sommes encore obligés au début de prendre l'extérieur de la piste. Pourtant après deux/trois tours nous pouvions prendre la piste à fond ... mais à l'extérieur. Certaines parties du circuit étaient vraiment sèches ce qui nous permettaient de prendre des trajectoires normales. Au final je réalise le 5ème temps.
Dimanche 10 Mai : Un petit coup de frayeur au Warm up : mon kart tourne vraiment lentement par rapport aux autres (je me fais prendre minimum 3 secondes par tout le monde). Heureusement Tatane mon mécano trouva la panne et remis mon Kart en bonnes conditions.
1ère manche qualificative : Mon départ est assez bon, partant à l'ntérieur je grapille une place au premier virage pour passer 4ème puis deux tours plus tard je vois Anthony au ralenti je passe ainsi troisième, puis le tour suivant je passe le pilote devant moi pour être deuxième. Je continue ma course en essayant de garder cette place mais Paul à quelques tours de la fin je chipe la 2ème place, je termine 3ème.
2ème manche qualificative : Cette fois mon départ est moins bon, je me retrouve 6ème à la fin du premier tour, je n'arriverai pas finalement à améliorer cette position.
Préfinale : Au cumul des deux manches je pars cette fois-ci en 4ème position (à l'extérieur) le départ sera cependant très bon, car j'arrive à dépasser le 3ème dès le premier virage, mais quelques tours plus tard Anthony qui était parti derrière moi me double dans la ligne droite, je retiens une grosse partie des pilotes derrière moi pendant toute la course j'arrive au final 4ème.
Finale : Tout ce Dimanche se passa sous un soleil radieux, mais le destin voudra que cette finale se passe sous la pluie. Je pars 4ème et le pilote derrière moi, qui était en 6ème position me percute à l'abord du 1er virage, je pars à l'extérieur de la piste sans néanmoins arriver dans les cailloux. Mais je profite d'un gros tas au second virage pour me glisser en 6ème position entre Baptiste et Franck, mais au 2ème tour Baptiste part à la faute sur une piste totalement piégeuse, me voici 5ème, je vais même réussir le temps d'un tour à être 4ème, mais c'est à ce moment précis que la chance va me tourner le dos je me fais doubler par trois pilotes. Voulant absolument être dans le même wagon qu'eux je pars bêtement à la faute : me voici dernier et comme si cela ne suffisait pas je repars une nouvelle fois en tête à queue. Je repars mais le moral et la détermination n'y sont plus je profite néanmoins de l'abandon de plusieurs pilotes pour finalement arriver en 11ème position. Je serai même 10ème grace au déclassement d'un pilote.
Je suis TRES DECU du résultat de la finale car j'aurais pu avoir l'opportunité de me battre pour le podium si la piste avait été sèche ou au moins assurer une bonne place pour engranger des points. Malheureusement ce n'est pas le cas et il faudra impérativement faire un résultat extraordinaire lors de la 3ème Manche si je veux réaliser mon objectif qui est d'être dans les 4 premiers au classement général.
Concernant l'équipe : Franck qui a su profiter des erreurs des uns et des autres se classe 6ème, et Baptiste en dernière position soit la 19ème place. Quant à Niels (KZ 125) il a souffert tout le week end sans malheureusement inquiéter les premiers, il terminera 16ème. Courage Niels, moi j'y crois !!!
Prochain rendez-vous : une prestigieuse course sur une prestigieuse (et technique) piste celle d'Alain Prost au MANS, pour la deuxième Manche du Challenge Minarelli les 30 et 31 Mai.
29 avril 2009
CA VA GLISSER !!!
Première Manche du Challenge Minarelli Ile de France à SOUCY (89)
Ce week end nous étions 20 pilotes en FFSA JEUNE à concourir pour ce 1er rendez-vous, différents pilotes d'Ile de France et de l'Ouest (eh oui ils viennent en repérage pour la finale).
Pilotes LGK-IPPAK : Niels MARCHAL - KZ 125 - Mécanicien : José et l'équipe
Franck ZANARDO - FFSA Jeunes - Mécanicien : Yannick
Baptiste WUST TRONIOU - FFSA Jeunes - Mécanicien : José
Et enfin moi - FFSA Jeunes - Mécanicien : Jonathan dit Tatane
Pour le Challenge Minarelli je porterai le numéro 7 (ce numéro me fait penser à Alonso, mon pilote préféré)
Comme entendu à la Météo le vendredi, le week end se résumait à un seul mot : PLUIE !!!
En effet, dès le samedi matin des trombes d'eau s'abattent sur le circuit de SOUCY.
Le samedi matin était consacré à analyser la piste sous la pluie. L'après-midi même programme mais en cherchant à optimiser les risques de freinage (les bacs à graviers ne m'ont pas échappé)
Dimanche matin : séance d'essai chrono (eh oui les essais chrono sont le dimanche matin et non le samedi soir comme à la Ligue) Moi qui n'aime pas forcément la pluie je réalise un assez bon temps puisque je me classe 6ème. Mais Franck a fait mieux que moi en réalisant le 3ème temps. Pour Baptiste - pour sa première course de la saison - il réalise le 13ème temps.
Première manche qualificative : le départ fut chaud pour moi, j'arrive à être 5ème juste avant le premier virage, mais celui qui était à côté de moi me pousse à l'extérieur de la piste par chance je ne sors pas mais je perds beaucoup de place et me retrouve dans la deuxième partie du classement aux alentours de la 11ème place. Mais les malheurs continuaient puisqu'en effet je tente un dépassement sur un pilote devant moi mais je freine trop tard et je sors dans les graviers. Je repars aux alentours de la 14ème place profitant de quelques sorties de piste de mes concurrents devant moi je termine à la 11ème place.
Deuxième manche qualificative : A nouveau je pars en 6ème position. Je prends un départ plus prudent. La course se passe tranquillement et je finis à la 7ème place.
Préfinale : Au cumul des deux manches, je pars en 7ème position, ce qui veut dire que je pars à l'intérieur beaucoup plus favorable pour le départ. Encore une fois je prends un départ prudent je me retrouve après quelques tours derrière le concurrent n° 3 (voir photo) je reste tout au long de la course derrière lui sans pouvoir trouver la faille pour le doubler avec en plus Franck derrière moi j'avais vraiment la pression. Je finis à nouveau 7ème.
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Finale
Concentration avant le départ de la Finale
Pour la seule fois du week end nous avons le privilège d'avoir une piste sèche, donc la finale se fait sans la pluie - notre départ comme à l'habitude se fait en deux lignes séparées, or la mienne prend du retard par rapport à l'autre, résultat je me retrouve aux alentours de la 10ème place à la fin du premier tour - je remonte un à un les pilotes qui me précèdent, jusqu'à en doubler un au dernier tour dans le dernier virage, et le drapeau à damiers confirme ma 6ème place et le 3ème meilleur temps de la finale (c'est rageant car la 3ème place était à moins de 4 secondes.
Si j'ai pu arriver à cette place je le dois notamment à mon mécano qui m'a au dernier moment fait un réglage d'enfer compte tenu du changement climatique.
Podium FFSA Jeune
Pierre-Henri- Alizée - Antony
REBONDISSEMENT :
Le classement est toujours donné sous réserve de contrôle technique et des décisions du Collège Sportif : et lundi les résultats affichés sur les différents sites de Kart et le site officiel du Minarelli me classent en 5ème position - le précédent pilote étant classé dernier. (http://challengeminarelli.free.fr/)
C'était un bon week end, que je savais difficile à la base, mais avec la pluie en prime c'est plus compliqué, je suis satisfait de ma 5ème place, et j'espère continuer ainsi pour ce Championnat Minarelli tout en espérant mieux.
Pour info concernant l'équipe : Franck finit 12ème en finale, alors que Baptiste a vu sa bougie le lacher dans le tour de formation. Quant à Niels qui a connu bien des déboires ce week end il termine 16ème.
Prochain rendez-vous - 2ème manche de la Ligue Ile de France à ANGERVILLE (91) les 9 et 10 Mai 2009, j'ai hâte d'y être et j'ai à coeur de continuer de bons résultats là-bas.
07 avril 2009
OSTRICOURT : LA DECOUVERTE ET ...
Première manche de la Ligue Ile de France à OSTRICOURT (Nord)
Ce week end, j'ai découvert un nouveau circuit : Piste qui allie vitesse et technique.
Pour ce premier rendez-vous important de cette saison sont présents chez LGK-IPPAK :
Pilotes : Niels MARCHAL (KZ 125) et moi (FFSA Jeune)
Niels Marchal et Josselin Portais
La team : José (mécanicien de Niels) - Jérémy (pilote X30, ex FFSA Jeune) venu pour me faire partager son expérience, et Jonathan dit "Tatane" tous deux mes mécanos du week end.
et notre garde du corps : Vincent dit "Colgate"
Les conditions climatiques n'étaient pas au rendez-vous.
Première surprise, nous sommes mélangés avec les FFSA SENIORS, soit 19 pilotes. Je porte le numéro 10.
Rappel : FFSA SENIOR : même catégorie que FFSA JEUNE mais un poids réglementaire de + 155 Kg et un âge minimum de 20 ans.
Samedi matin analyse du circuit sous un temps très menaçant (nuages gris) et froid.
Surprise lors de la pause déjeuner : L'Equipe IPPAK m'offre ma combinaison LGK - maintenant avec mon kart nous affichons nos couleurs !
Samedi après-midi : travail sur les réglages
Un tour de circuit : Je quitte les stands, on commence par une ligne droite très longue, où les deux premiers virages se passent à fond, avant d'arriver sur un virage très serré où l'on doit freiner assez fort ; la réaccélération est primodiale car elle conditionne la reprise marquée par deux virages assez rapides. Nous arrivons sur un double virage gauche puis un virage extrêmement serré à droite où il est très important de ne pas se louper, à la réaccélération on prend à fond le petit virage en forme de S avant d'arriver sur l'un des virages les plus difficiles du circuit. Là aussi la réaccélération est importante, s'ensuit un virage gauche assez lent avant d'aborder un autre virage en forme de S qui conditionne la grande ligne droite, et qui débouche sur la ligne d'arrivée.
Samedi 18 Heures : séance chrono. Je décroche une honorable 8ème place, malgré la forte concurrence qu'il y a devant.
Dimanche : Jour synonyme de course, mais première galère : BROUILLARD, BROUILLARD !!!!! Aucune visibilité sur le circuit - La commission décide d'attendre que ce brouillard se lève. Au final les warm up ont été décalés de 2 heures !
Pour tuer le temps, des courses de chariots ont été organisées.
Première manche qualificative : Départ sur la ligne extérieure, vraiement pas favorable sur ce circuit. Lors de la formation la tête emmenée par Anthony et Thomas démarre assez rapidement, pourtant je prends un bon départ et je me hisse à la 4ème place dès le début. Mais la joie fût de courte de durée, les drapeaux jaunes sont agités sur la piste, je comprends qu'il y a eu un faux départ. Et donc à nouveau un tour de formation. Ce deuxième départ a été beaucoup moins bon que le premier, je pers deux places au départ, et je finis finalement à la 10ème place.
Deuxième manche qualificative : Là encore la première ligne démarre assez rapidement, je perds une place au début, mais au troisième virage je me fais coincer et je pars à l'extérieur, je repars en dernière position. Je fais le forcing pour remonter au final je finis 9ème.
Pré-finale : Suite aux points attribués aux manches qualificatives, je repars à nouveau en 8ème position, là encore mon départ n'est pas exceptionnel, je perds une place mais je profite d'une sortie de piste d'un des concurrents devant moi et d'un abandon pour finir 7ème.
Finale : QUELLE FINALE !!! cette fois je pars à l'intérieur - beaucoup plus favorable pour les départs - j'arrive à gagner une place pour me retrouver 6ème à la fin du premier tour. Pendant trois tours je suis derrière Paul (frère de Thomas M.) et je profite d'un dépassement raté de sa part pour me positionner 5ème. Et quelques mètres plus loin je profite d'une erreur de Maxou dans le virage conditionnant la ligne droite pour passer 4ème !!!. Tout au long de la course je fais le forcing pour rattraper le groupe de tête, mais en vain. A trois tours de l'arrivée je me fais doubler par un SENIOR mais je le redouble le tour suivant dû à un freinage trop tôt de sa part. Je fais tout pour garder cette 4ème place, puis coup de théâtre au dernier tour : abandon de Thomas B. je franchis la ligne d'arrivée en 3ème position.
Je suis extrêmement heureux, d'une part parce que c'est une piste que je ne connaissais pas, que je commence de fort belle manière ce Championnat Régional Ile de France, et bien sûr que j'enchaîne mon troisième podium.
Dans quelques jours je vais m'oxygéner en Bretagne Sud, avant de reprendre le chemin de la compétition via SOUCY les 25 et 26 Avril pour mon entrée en Compétition dans le Challenge Minarelli - Championnat très compliqué mais je relève le challenge.
17 mars 2009
ANGERVILLE : COUPE INTER-CLUB
La météo annonçait un week end ensoleillé, mais au-dessus de la piste de karting d'Angerville il en est tout autrement.
Samedi : gris, pluie, vent et soleil, très difficile de trouver le bon réglage.
Comme le week end passé, ma catégorie court avec les nationaux, je retrouve Maximilien dit Maxou (favori pour cette saison) Thomas, et Maxime (3ème à Soucy au Sens Trophy).
La première séance d'essai m'a permis de retrouver la piste d'Angerville - je suis membre du Club d'Angerville - et ainsi me permettre de chauffer mon matériel.
Mais l'après-midi, les conditions météorologiques changeaient. Nos réglages sont à revoir.
Essai chrono : la piste était sèche mais les nuages étaient toujours menaçants. Malgré des réglages pas au top, j'obtiens le 3ème temps de ma catégorie.
Dimanche : Soleil, Soleil !!!
Tous les réglages sont à revoir.
1ère manche qualificative : il est 9 Heures 45 - Le départ allait être lancé, mon démarrage est poussif mais au bout du 3ème tour les drapeaux jaunes sont agités partout sur la piste, un deuxième départ allait être donné en raison d'un problème informatique. Cette fois-ci je m'empare de la 1ère place dès le début mais à trois tours de l'arrivée Maxou me double. Je finis 2ème de cette manche.
2ème manche qualificative : Cette fois je prends un très mauvais départ, et me retrouve dernier en FFSA, mais je réussis néanmoins à terminer 3ème.
Pré-finale : Parti en 3ème position, je prends un départ correct ce qui me permets de terminer 2ème de cette manche.
Finale : Départ raté, car ma ligne est partie en retard par rapport à la ligne extérieure, je me retrouve en 3ème position et même 4ème quelques virages plus loin à cause d'un national qui m'a gêné, et m'a fait ralentir fortement. La rage au ventre je remonte un à un mes adversaires, et à quelques tours de la fin la deuxième place est juste devant moi. Finalement je garderai ma troisième place, derrière Thomas.
Félications à Maxou pour sa victoire amplement méritée car il a dominé tout le week end.
Merci à Benjamin (www.benjamin-martin.net) pour ses précieuses remarques et ses conseils, ainsi qu'à Jérémy, ce sont des ex FFSA JEUNE qui aujourd'hui courent en X30, et .... qui font le Podium !!! Bravo à eux !
Rendez-vous les 4 et 5 Avril à OSTRICOURT (Nord Pas de Calais) là c'est une autre difficulté qui s'ouvre à moi car je ne connais pas cette piste. Néanmoins je suis confiant. J'ai hâte d'y être.
13 mars 2009
Article paru dans l'Yonne Républicaine
Article paru dans l'Yonne Républicaine, qui m'a été gentiment adressé par Mme Lambin de Saint-Serotin.
Cliquez pour agrandir l'article.
11 mars 2009
PODIUM A SOUCY
BIENVENUE
SUR LE CIRCUIT
DE
SOUCY
La notoriété du circuit de Soucy et le sérieux des organisations de l'ASK SENS ont été en quelques années reconnus sur le plan national, au ssi bien par les pilotes que par les diifférents organisateurs, comme la FFSA, ou les responsables des Coupes de Marque qui font régulièrement confiance au club pour leurs épreuves.
Ce week end, j'ai participé à la première course du challenge "Sens Trophy".
Franck et moi, les pilotes LGK-IPPAK
Comme l'an passé, les catégories "Nationales" et "Formule FFSA" couraient ensemble. Ce qui corse la difficulté, nos karts n'ayant pas la même puissance ; petites explications sur nos catégories :
Catégorie Nationale : à partir de 15 ans, Moteur Rotax J.125 (culasse rouge), 125 cm3, 2 temps, 22 ch, à embrayage, sans vitesses, préparation interdite, pneus pluie non autorisés. Poids avec pilote : 150 Kg.
Catégorie : Formule FFSA (ma catégorie) : à partie de 15 ans. Moteur IAME, 2 temps 100 m3, 17 ch, à embrayage, préparation interdite, pneus pluie non autorisés, chassis monotype. Poids avec pilote : FFSA Jeune (15-20 ans) : 145 Kg / FFSA Sénior (+ 20 ans) : 150 Kg
En plus vous y ajoutez des trombes d'eau, et vous comprendrez que ce n'était pas gagné.
Samedi : après deux essais, à 17 Heures 20 j'effectuais mon essai chrono : résultat mon meilleur tour était de 49.902 s, je me positionnais en 2ème pour ma catéogie, et 22ème pour les deux catégories confondues.
Dimanche : Planning de la journée
10 Heures : manche qualificative (10 Tours ou 8 Tours si pluie)
13 Heures 45 : Préfinale (12 Tours ou 10 si pluie)
16 Heures 25 : Finale (12 Tours ou 10 si pluie)
En raison de la pluie, les commissaires ont décidé de diminuer les tours (Cf ci-dessus).
Manche qualificative : après un départ poussif, je me classe au final 17ème toutes catégories confondues et 4ème dans ma catégorie.
Préfinale : Déluge, piste détrempée, la grande valse des karts a commencée, au troisième tour je me suis fais surprendre et dans le dernier virage du circuit je suis parti en tête à queue. Impossible de redémarrer car ma bougie était noyée. Bilan j'ai fini avant-dernier tout "confondu".
Finale : Piste toujours mouillée, je ne prends pas de risque au départ, et je profite des accrochages et sorties de piste des autres concurrents pour remonter mon retard. Résultat : 2ème de ma catégorie, et j'accède donc à mon premier podium en compétition.
Constat : je tournais 1 seconde plus vite que le 1er de ma catégorie, Dommage. A 2 tours près j'aurai pu tenter quelque chose.
18 Heures 30 : Remise des coupes.
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Regardez mon coach José, comme il est heureux !
Prochain Rendez-Vous à Angerville, les 14 et 15 Mars 2009
03 mars 2009
FIN DE LA TREVE HIVERNALE
LA SAISON REPREND !!!
Après quelques semaines de repos, me voilà prêt pour une seconde saison toujours aussi déterminé.
Cette année je suis inscrit à 12 courses. Deux d'entre-elles me permettront de découvrir de nouvelles pistes : celle d'OSTRICOURT (Nord Pas de Calais) et celle du MANS (Sarthe).
Je vous donnerai au fur et à mesure mon planning, et j'espère que vous viendrez m'encourager.
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En attendant, ce dimanche j'avais rendez-vous à SOUCY avec .... mon bolide de Kart. Les retrouvailles ont été très fortes en émotion d'autant qu'il s'était fait une petite beauté (petit cachotier) voyez plutôt :
Les peintures de guerre sont flashies, mais on me répère bien mieux sur la piste, mille merci à mon nouveau sponsor : http://www.lgk.it/ - j'attends ma nouvelle combinaison.
Les choses sérieuses commencent la semaine prochaine les 7 et 8 Mars à SOUCY (89) il s'agit d'une course amicale.
Un clin d'oeil à Pierre-Yves : encore merci à toi pour ta fidèle amitié et m'avoir demandé de participer à la course à CORMEILLES (95) - je compte sur toi pour venir m'encourager. Salut !
28 mai 2008
24 et 25 Mai 2008
2nde Course: Coupe de la Ligue Ile de France: 6ème sur 20 (Soucy)
Samedi: Toute la matinée, il a fait beau. J'ai tourné dans les plus rapides de ma catégorie, c'est à dire autour de 49.2 secondes par tour. Dans l'après-midi, des nuages menaçants sont arrivés sans qu'il ne pleuve. Lors des essais chronométrés, il s'est mis à pleuvoir, ce qui signifie que tout peut être remis en cause. J'ai tournée, sous la pluie en 1.06 minutes. J'ai décroché le 8ème place.
Dimanche: En arrivant, nous avons eu le droit à un essai de 5 min pour chauffer le kart. Les pré finales ont pu commencer ensuite.
1ère Manche qualificative: Je suis parti 8ème. J'ai pris un bon départ en réussissant à me placer 4ème après le premier virage. Je me suis fait doubler un peu après, donc j'étais placé 5ème. La course s'est passé tranquillement.
2ème Manche qualificative: Je suis parti toujours 8ème. Mon départ est réussi. Comme pour la première manche, je me suis positionné 4ème. Tout le long de la course, j'ai essayé contenir les pilotes placés derrière moi. Mais, il y en a un qui m'a poussé à l'arrière de mon kart, ce qui m'a fait dévier de ma trajectoire et nous nous sommes rentrés l'un dans l'autre. Mon naseau en a prit un petit coup ainsi que ma fusée. De ces incidents, j'ai perdu 3 places. Mais comme, je ne roulais plus assez vite à cause de ce problème mécanique, j'ai dégringolé dans le classement. J'ai passé la ligne d'arrivée en 10ème position.
La pré-finale:Je suis parti 6ème sur la grille de départ. Encore une fois, j'ai pris un excellent départ, en me plaçant en 3ème position. Au virage suivant, j'ai perdu une place. La course se déroulait plutôt bien, malgré le fait que je me suis fait encore une fois dépasser. A 5 tours de la fin, un autre kart m'a doublé. Au dernier tour, les deux pilotes devant moi se sont accrochés et sont sortis de la piste. Leur "mésaventure" m'a permis d'arriver 5ème.
Finale: Mon départ n'était pas parfait. Après le premier virage, j'étais 7ème. Un des concurrentes devant moi a crevé. Cela m'a fait gagner une place. Au tour suivant, j'ai doublé un pilote. J'étais donc 5ème. Toute la course a été plutôt tranquille jusqu'à trois tours de la fin, où je me suis fait doubler.
J'ai fini 6ème de cette course! Je suis en progrès....
P.S. Mon kart n'a pas eu problème de démarrage comme la dernière fois...Ouf! Et je suis le kart n°11.
07 mai 2008
Soucy 03-04 Mai 2008
1ère COURSE DU CHAMPIONNAT MINARELLI : 20ème/25 (SOUCY)
Je pensais passer un super week-end, d'une part, en m'engageant dans une superbe course, et d'autre part en retrouvant un copain de kart: Pierre-Yves. Ce week-end s'est révélé être le pire en tant que pilote de karting.
Samedi, j'ai fait 7 essais libres. J'ai tourné en 49.0 sec. Un gros problème s'est posé rapidement, mon kart avait du mal à démarrer sur la pré-grille. La cause de ce problème serait la chaleur...mon mécano m'a expliqué comment régler mon carburateur. Mais le problème, c'est que c'est ma 4ème course...et j'ai peu d'expérience dans ce domaine...mais bon, il faut bien en apprendre tous les jours! Entre temps, mon coéquipier, Baptiste, m'est rentré dedans. Il a fait un vol plané avec son kart. Son baquet a pris un coup.
Dimanche matin, à la première séance d'essai chrono, une nouvelle catastrophe s'est abattue sur moi. J'ai fait deux tours...et regardez la photo...et vous comprendrez ce qui m'est arrivé.
La photo a été capturée sur le site de Pierre-Yves, photo prise par son papa.
Je suis le numéro 17 (pour ceux qui ne me connaissent pas)...
Pour rassurer tout le monde...et même si cela parait impossible...je suis sorti indemne de cette situation que je n'ai pas provoquée. Par contre, je ne peux pas en dire autant pour mon kart... Le naseau a été détruit, ma direction pliée de 4cm, mon volant tordu, mon réservoir d'essence délogé de son emplacement habituel.
Moins de 2h après, je devais être en piste pour les manches qualificatives...ce n'était pas gagné!
Je me suis quand même présenté à la 1ème manche (mon kart ne voulait toujours pas démarrer comme il fallait sur la pré-grille). Je peux vous dire que la tension était au maximum. Je suis parti dernier, je n'avais plus rien à perdre. J'ai fini 14ème.
2nde manche: La course était tranquille. Je suis arrivée 20ème.
Pré-finale: Dans mon tour de formation...ma chaine a déraillé! Les malheurs continuent...
Finale: Avec toute cette pression que j'ai subie ce week-end, j'étais sur le point de rentrer chez moi, avant même le début de la finale. Je me suis qu'en même engagé. Et là, oh...grande surprise, mon kart a bien voulu démarrer normalement. Une bonne partie des pilotes se sont retrouvés out dès le premier virage...j'ai échappé à cette hécatombe. Alors, que tout allait bien (j'étais environ 15ème), il m'est arrivé un souci supplémentaire: un pilote m'est rentré dedans à l'arrière. La barre transversale qui supporte mon numéro à l'arrière, pendait d'un côté. J'ai eu la mauvaise surprise de voir qu'on m'adressait un drapeau noir à point orange. Il signifie qu'un élément du kart est en train de se détacher...bilan, à 4 tours de la fin, j'ai du rentrer au stand.
Le seul élément positif est mes retrouvailles avec Pierre-Yves.
Prochaine course: le 24-25 mai (coupe de la ligue ile-de-france: Soucy)
le 31 mai-1 juin (coupe Minarelli: Angerville)